غرق تيتانيك _ما قبل الكارثة الليله الاسوأ في التاريخ
تم تصميم سفينه تيتانيك على ايدي افضل مهندسن وتقنيين واستغرق بنائها اكثر من ثلاث سنوات وتم تزويدها بكل معايير السلامه والامان واطلقوا عليها لقب السفينه التي لا تغرق الا ان السفينه لم تبحر الا رحله واحده فقط.
في اليوم العاشر من ابريل عام 1912 كانت اول واخر رحله لسفيته تيتانيك على ميناء كوينزو تاو بإنجلترا واتجهت السفينه الى الولايات المتحده الامريكيه وقضت اربعه ايام في المحيط بدون اي مشكله او عقبات ولكن في نهاية اليوم الرابع وتحديدا في منتصف الليل ضرب برج المراقبه للسفينه اجراس الانذار ليبلغ عن وجود جبل جليدي امام السفينه
وحاول كابتن وقبطان السفينه اجتناب الجبل ولكن وللاسف اصدمت السفينه بالجبل مما تسبب في عمل ستة ثقوب في الهيكل السفلي للسفينه واللي بدوره ادى الى تسريب المياه وامتلاء جميع الغرف السفليه بالماء وبعدها بدأت السفينه تغوص في المحيط وفي خلال ساعتين واربعين دقيقه فقط غرقت تيتانيك بالكامل واختفت بالمحيط.
كانت تحمل تيتانيك على متنها الفين ومائتين راكب ونجا منهم حوالى سبعمائه شخص فقط وتوفى اكثر من الف وخمسمائه شخص والسبب في ذالك هو عدم وجود وفره في قوارب النجاه.
الشخص المسئول عن برج المراقبه والذي ابلغ عن وجود جبل جليدي امام السفينه هو فريدريك فيت ويقول الباحثون انه لو فريدريك رأى الجبل ولو بدقيقه واحده فقط مبكرا لكانت استطاعت تيتانيك اجتناب الجبل والنجاه من الكارثه وعلى النقيض برضو انه لو فريدريك لم يرى الجبل من اساس لكانت السفينه اصطدمت بالجبل اصطدام مباشر وكان سيحدث تصدع في الجهة الاماميه فقط وبعد الاضرار البسيطه ولم تغرق التيتانيك وإن السبب الاساسي في غرق السفينه هو انها اصطدمت من الجانب فقط.
الهيكل الخارجي لأي سفينه عباره عن شرائح مستطيله من الحديد مثبته بمسامير البراشيم وده كان نفس الحال مع تيتانيك والغريب ان سفينه متقنه مثل تيتانيك لما احتكت بالجبل احتكاك الجليد بمسامير البراشيم السفليه ازالها وحطمها.
قبل انطلاق السفينه في رحلتها الاولى والاخيره كان من المفترض ان يوجد على سطحها اربعه وستون قارب خشبي لاستيعاب جميع الاشخاص ولكن في الواقح حملت السفينه عشرون قارب فقط وذالك لان بعض مصممي السفينه اعتقدو انه سوف يؤثر على رؤيه البحر وللحفاظ على فخامن وجمال السفينه ولو حملت السفينه العدد الكافي من قوارب النجاه لم يغرق اي شخص في ذالك اليوم.
